Capteurs niveau carburant

Jauges tubulaires

• Capteurs de bras de levier

Solutions innovantes

Nos systèmes de capteur sont optimisés spécifiquement pour ce domaine d'application avec ses conditions environnementales parfois très difficiles.

Travaillant depuis plus de 30 ans dans ce secteur avec des innovations telles que le capteur passif de positionnement magnétique (MAPPS), nous savons prolonger la durée de vie des systèmes de mesure du niveau de carburant, même pour les carburants nocifs.

Pour toutes les géométries de réservoir

Grâce à notre large gamme de concepts de base, nous apportons des solutions pour différentes géométries de réservoir, ouvertures de flasque (par ex. flasque à baïonnette UE) et exigences de carburant. Sur base d'un principe modulable, nous pouvons aussi assister nos clients avec des produits en plus petites quantités.

Dans ce contexte, des longueurs de jauges à levier propres au client peuvent être mises en place à partir d'environ 2 000 unités par an.

• Jauge à carburant à levier aspiration/refoulement en plastique - Technologie TFN
• Résiste aux chocs et vibrations
• Montage de type baïonnette simple et économique
• Aspiration/Refoulement
• Connexion électrique rapide et sûre
• Aucune ventilation de réservoir séparée n'est nécessaire
• Connexion simple du chauffage externe
• Grande longévité
• Embout pour entrée auxiliaire
• Entrée pression d'air pour compensation dans le cas d'une installation avec plusieurs réservoirs.

Si les capteurs conventionnels de carburant et de diesel atteignent les exigences de longévité requises, ces valeurs ne peuvent pas être automatiquement transférées pour être utilisées dans les nouveaux carburants tels que l'esther méthylique d'huile de colza (biodiesel). Dans le cas de capteurs conventionnels à technologie TFN de biodiesel, les composants nocifs peuvent accélérer l'usure des surfaces de contact, même pour les matériaux de qualité. Les mesures sans contact représentent ainsi, une méthode plus sûre pour atteindre les mesures de niveau de carburant à long terme dans ces différentes conditions.

Notre MAPPS répond à cette exigence. Sur la base de ces principes fonctionnels, le capteur peut réaliser plus de dix millions de cycles. L'élément de captage réel de ce capteur breveté est fermé hermétiquement et n'entre donc pas en contact avec le carburant. Les mesures sont effectuées au moyen d'un capteur de bras de levier qui déplace un petit aimant en arc de cercle sur l'extérieur du boîtier du capteur. La force magnétique tire les nappes de métal (52 au total) sur une plaque de contact à l'intérieur du capteur, produisant une résistance électrique caractéristique qui est la valeur de mesure.

L'élément de MAPPS hermétiquement fermé à une longueur de seulement quatre centimètres.

Fonctionnalité du MAPPS :
L'aimant sur la jauges à levier tire les plots de connexion flexibles sur une plaque de contact, produisant un signal de résistance électronique caractéristique.

Une nouvelle génération de jauge à levier

Nos capteurs de carburant à levier offrent à nos clients un moyen robuste et particulièrement flexible de garantir des mesures de carburant fiables pour différentes profondeurs de réservoir.Ce système est basé sur un bras de levier, qui mesure le niveau de carburant actuel.
La longueur du bras de levier peut être adaptée aux exigences spécifiques et raccourcie. Il est donc possible d'équiper différentes profondeurs de réservoir (145 mm à 400 mm) à l'aide du même système, un avantage particulièrement intéressant dans les réservoirs peu profonds.

Deux versions réglables de jauge à levier sont disponibles :

ALAS 1 :

• avec ou sans contact d'avertissement,
• avec différentes valeurs résistives, sans remplissage et retour.

ALAS 2 :

• avec remplissage et retour, y compris contact d'avertissement,
• avec différentes sorties de résistance.

La version avec contact d'avertissement intégré peut être connectée à un affichage de réserve externe qui indique par exemple l'atteinte d'un niveau minimal défini. Le bras de levier est supporté de manière flexible pour compenser les conditions inégales et les mouvements. Il est déployé avec succès dans le secteur de la marine depuis de nombreuses années. Cette technologie éprouvée et robuste présente une grande précision d'affichage et peut maintenant être utilisée dans d'autres situations, allant des petits moteurs aux grandes machines stationnaires, en passant par les machines agricoles.

Scenarios de déploiement polyvalents:

• Petits moteurs et machines de construction
• (mini-pelleteuses, tombereaux, compresseurs, etc.)
• Machines agricoles
• Applications pour la marine (bateaux de sport et de plaisance, jet skis, etc.)
• Deux-roues (motos, scooters, etc.)
• Véhicules sans Permis, quads
• Machines stationnaires (générateurs, compresseurs, etc.)

Les profondeurs de réservoir et les différentes configurations d'installation nécessitent des composants flexibles pour la mesure des niveaux de carburant.

La large gamme VDO comprend des capteurs avec un signal de sortie analogique, des capteurs robustes conçus pour résister aux pressions mécaniques et des commutateurs pour les applications plus simples. Nous proposons aussi des systèmes de capteur avec connecteurs pour l'alimentation en carburant vers le moteur et le chauffage, y compris la ventilation du réservoir.

Jauge à carburant tubulaire en plastique

• Connecteur à baïonnette pour les tôles de 1,5 à 2,5 mm
• Connexion électrique avec 2 contacts (fermeture hermétique IP67)
• Diamètre de perçage : 50 mm
• Fonctionnalité : Contact à lames souples
• Gamme de résistance réglable (pour les réservoirs de forme asymétrique)
• Avec aspiration et refoulement et connexions pour chauffage supplémentaire du véhicule
• Pas de contact d'avertissement
• 3 longueurs disponibles (455 mm, 544 mm, 672 mm)

• Diamètre du trou de flasque 54 mm
• Aujourd'hui, il existe 60 longueurs différentes allant de 150 mm à 810 mm avec différentes fonctions de connexion.
• Sortie de résistance ~ 3 Ohm (plein) à ~ 90 Ohm (vide)
• Compatibilité avec les jauges VDO (réglable 60-90 Ohm),
• Raccord électrique : goujon fileté M4 ou cosse ouverte 6,3 x 0,8 mm (en fonction de la variante fixe ou fermée)

• Diamètre de perçage de la flasque 80 mm (robuste)
• Conception robuste du capteur métallique de type tubulaire utilisé dans les environnements difficiles
• Sortie de résistance ~ 3 Ohm (plein) à ~ 90 Ohm (vide)
• Compatibilité avec les jauges VDO (réglable 60-90 Ohm, vide)
• Raccord électrique : goujon fileté M4 et/ou cosse ouverte 6,3 x 0,8 mm

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